سهل انگاری در توقف قطار درجه یک

سه‌شنبه شب هفته گذشته حدود 120 مسافر قطار مسافربری غزال درجه یك كه از ساعت 8 و 35 دقیقه عازم مشهد بوده‌اند، به علت صرف غذای مسموم در قطار، مسموم شدند.

به گزارش واحد مرکزی خبر،‌ دكتر فرزاد پناهی رئیس اورژانس كشور در این باره اعلام کرد 5 نفر از مسافران در دامغان از علا‌ئمی چون دل‌پیچه و درد شكم شكایت داشتند اما چون قطار توقف نداشته این افراد و بقیه‌ مسافران مسموم شده در ساعت 2 و 47 دقیقه بامداد امروز در شاهرود به بیمارستان منتقل شده‌اند.

عوامل مسمومیت‌زا می‌توانند باکتریها، ویروسها، برخی انگلها، فلزات خاص و مواد پروتوزا باشند. این آلودگیها می‌توانند همچنین در انسان ایجاد بیماری عفونی کنند و یا اینکه فقط تحت تاثیر سموم مترشحه آنها ، مسمومیت ایجاد گردد. در بعضی مواقع مسمومیتها و عفونتها می‌توانند تواماً ایجاد گردند. رستوران های قطار می توانند محل مناسبی برای رشد و تجمع انواع آلودگی ها باشند که جا دارد برای جلوگیری از حوادثی اینچنینی بیشتر به بهداشت آن ها توجه کرد.

عدم رعایت نکات ایمنی در قطارهای درجه یک که مبلغ بلیت آن ها بیش از 198000 ریال است، جای تعجب بسیار دارد. اکثر مسمومیتهای غذایی یا به علت عدم رعایت بهداشت در هنگام درست کردن غذا ایجاد می‌شود یا به علت عدم پخت کافی آن صورت می‌گیرد. آشپزهایی که بعد از رفتن به توالت، دست خود را نمی‌شویند، سبب انتقال میکروبهای روده‌ای و حتی هپاتیت نوع A به سایر افراد می‌شوند. با وجود اینکه، اکثر مسمومیتهای غذایی بعد از دو یا سه روز بهبود می‌یابند و عارضه ای چندان جدی نیستند، اما بی توجهی می توانند به فاجعه ختم شوند. مشخص نیست که چرا در بدو اطلاع از حال مسافرین، قطار توقف نکرده است. آیا جان انسان ها ارزشی کمتر از توقف اجباری قطار در یک ایستگاه معتبر دارد. درحالی که در کشورهای دیگر در صورت بروز چنین اتفاقی، قطار در هر نقطه از حرکت توقف کرده تا به وضعیت مصدومان رسیدگی شود. یا آن قدر امکانات خداماتی بهداشتی در قطار هست که بتوان درمان موقت را در حین حرکت انجام داد. جدا از این برای جلوگیری از مسمویت در قطارها تنها رعایت نکات بهداشتی و وجود آب مناسب در قطار - که متاسفانه در بیشتر قطارها قطع است - کافی می نماید. وجود پزشک و پرستار با اینکه ظاهراً پیشبینی شده است، غالباً با سهل انگاری، این دو در قطارها دیده نمی شوند.

رئیس اورژانس كشور در باره وضعیت کنونی مسافران مسموم اطلاع داد که همه مسافران به جزء 8 نفر به صورت سرپایی مداوا و تا ساعت 7 و 30 صبح روز بعد از بیمارستان مرخص شده‌اند.  وی افزود حال عمومی آن 8 نفر نیز رو به بهبودی است.

محسن پور سید آقایی، مدیر عامل شرکت قطارهای مسافربری رجا، حيات هر سازماني را مرهون ارتباط با مشتريان خود می داند. حال جا دارد که پرسیده شود حیات مشتریان اگر به دلیل سهل انگاری مسئولین در خطر قرار گیرد چه باید کرد؟

شرکت راه آهن مسافربری رجا اعلام کرده است که كليه مسافريني كه بليت تهيه نموده اند در طول سفر با قطار بيمه مي باشند. از جمله موارد بيمه مسافري، پرداخت هزينه هاي پزشكي تا سقف 000/000/8 ريال و هزينه هاي فوت و نقص عضو تا سقف 000/000/80 ريال در صورت بروز حادثه مي باشد.

بنا بر این توقف اضطراری و درمان زودهنگام مسافران در حادثه سه شنبه 23 خرداد نه تنها که هیچ هزینه ای برای راه آهن نداشت، بلکه طبق مقررات الزامی نیز بوده است.

با این همه بر طبق مقررات قطار اكسپرس که مسمویت مذکور در آن رخ داده بود، قطاري است كه در ايستگاه هاي بين راه جهت مسافرگيري توقف ندارد (تنها به دلايل فني امكان توقف در برخي ايستگاه درجه يك وجود دارد). بنابراین قطار مسافربری اکپرس غزال تهران – مشهد که در آن چندین مسافر دچار مسمویت شده اند، می بایست در دامغان با وجود اینکه ایستگاه درجه دو محسوب می شود، توقف کرده و به مشکل رسیدگی می کرد که متاسفانه این امر صورت نگرفته است. اگر چه مدیر قطار به وظایف خود عمل کرده، اما وی هیچ خلاقیتی از خود در جهت حفظ جان مسافرین نشان نداده است؛ متاسفانه ایستگاه شاهرود نیز همانند دامغان فاقد امکانات درمانی است و توقف در آن صرفاً به دلیل درجه یک بودنش است که این موضوع زمانی که پای جان مردم در میان باشد، توجیه پذیر نیست.

رئیس اورژانس کشور، علت مسمویت را عدم توقف قطار دانسته است. در حالی که بنا بر مقررات راه آهن بین المللی حفظ جان و سلامت مسافرین اولویت اول را دارد. رشد خطاهایی اینچنین و عدم توجه به هنگام به آن می تواند موجب خطرات بیشتر در آینده شود. با توجه به آغاز فصل گرما و امکان تکرار چنین حوادثی لازم است که تدابیر خاصی از سوی شرکت های قطار ملزوم شود. بهتر است گزارش هایی در این زمینه و در جهت آگاهی رسانی و آموزش نکات بهداشتی، منتشر شود و اطلاعات کامل و دقیق مربوط به حادثه مسمویت 23 خرداد مسافرین منتشر شده و مقصرین شناسایی و با آنان از راه های قانونی برخورد گردد.

به هر روی برای شرکت معظم قطارهای مسافربری رجا که دارای سابقه ای بیش از ده سال است، چنین رویدادهایی به هیچ عنوان توجیه پذیر نیست و نخواهد بود. امید است با دقت نظر بیشتر مسئولین امر، زین پس شاهد چنین سهل انگاری هایی نباشیم.

این گزارش در شماره ۱۲۹، شنبه ۷ تیر ۱۳۸۵ در هفته نامه طبرستان سبز منتشر شده است