| تبليغات | X |
همشهریان ساکت و ثابت
در گوشه و کنار شهرهای بزرگ و علی الخصوص تهران، مجسمه ها و سردیس هایی که اغلب از مشاهیر علمی و فرهنگی ساخته شده اند، به چشم می خورد. این آثار هنری همشهری های ساکت و ثابت ما هستند. آنها برخلاف ما شهروندان، هوا و محیط زیست ما را آلوده نمی کنند، آنها سروصدا و آلودگی صوتی ایجاد نمی کنند. در کار دلالی و یا مصرف گرایی صرف نیستند. این مجسمه ها و سردیس ها، بخشی از فرهنگ و هویت ما را تشکیل می دهند و یادگاری نسل ما برای آیندگان هستند. بنابراین بخشی از میراث فرهنگی آیندگان محسوب می شوند. پس می بایست در حفظ و نگهداری از این همشهریان مهربان و آموزنده کوشا باشیم و برایشان احترام قائل شویم. چرا که بدون هنر، شهر ما به گلداني خالي مي ماند؛ پنجره اي بسته، ديواري بي قاب، شبي خاموش.
دو شيشه تيره و تاريك كه در يك فريم فلزي يا كائوچويي قرار گرفته، وسيله اي براي جلوگيري از تابش مستقيم نور آفتاب به چشم هاي ما است. حال ما تا چه اندازه، هدف را با وسيله توجيه مي كنيم و «عينك آفتابي» را بخاطر آفتاب بر چشم خود مي زنيم، خود مقوله در خور تامل ديگري است؛ متاسفانه عينك هاي آفتابي، امروزه چيزي در حد «مُد» شده اند و كمتر به خواص علمي و بهداشتي آنها توجه مي شود. با کلیک روی لینک ادامه مطلب در پائین همین پست می توانید یادداشت من را در این باره بخوانید.
كمتوجهي به افزايش ناوگان حمل و نقل شهری در تهران، و رشد كند توسعه سامانههاي حمل و نقل همگاني نياز به استفاده از وسايل نقليه خصوصي را به صورت اجباري بيشتر كرده و متعاقب آن مصرف سوخت را بالا برده كه پرداخت يارانه بيشتري را طلب ميكند.
كساني كه توان خريد وسيله نقليهاي را حتي با كمترين ايمني و بيشترين توليد آلاينده دارند، با فكر اينكه مشكل رفت و آمدشان حل ميشود، اقدام به خريد ميكنند در حالي كه افزايش تعداد خودروها، نيازمند فضاهاي بيشتر براي حركت و ايجاد خيابانها، بزرگراهها، پاركينگ و ديگر تسهيلات حمل و نقل با هزينههاي سرسامآور است.
كمبود هم اين زيرساختها است که عواقبي نظير راهبندان، اتلاف وقت، ناراحتي روحي و رواني، مصرف ببهوده انرژي، ايجاد آلودگي هوا و صدا، افزايش تصادفات و بسياري معضلات وابسته به آن را در پي دارد.
از دیگر سو ناكارآمدي سيستم حمل و نقل همگاني، بياقبالي شهروندان از وسايل حملونقل عمومي و تمايل به استفاده از خودروهاي شخصي را در پي داشته است...
سهل انگاری در توقف قطار درجه یک
به گزارش واحد مرکزی خبر، دكتر فرزاد پناهی رئیس اورژانس كشور در این باره اعلام کرد 5 نفر از مسافران در دامغان از علائمی چون دلپیچه و درد شكم شكایت داشتند اما چون قطار توقف نداشته این افراد و بقیه مسافران مسموم شده در ساعت 2 و 47 دقیقه بامداد امروز در شاهرود به بیمارستان منتقل شدهاند.
عوامل مسمومیتزا میتوانند باکتریها، ویروسها، برخی انگلها، فلزات خاص و مواد پروتوزا باشند. این آلودگیها میتوانند همچنین در انسان ایجاد بیماری عفونی کنند و یا اینکه فقط تحت تاثیر سموم مترشحه آنها ، مسمومیت ایجاد گردد. در بعضی مواقع مسمومیتها و عفونتها میتوانند تواماً ایجاد گردند. رستوران های قطار می توانند محل مناسبی برای رشد و تجمع انواع آلودگی ها باشند که جا دارد برای جلوگیری از حوادثی اینچنینی بیشتر به بهداشت آن ها توجه کرد.
شهید بهشتی به عنوان یکی از بنیان گزاران نظام جمهوری اسلامی، دارای دیدگاه و اندیشه های نوین و مخصوص به خودی بود. اندیشه های ایشان تاکنون موجب اعتلا و پیشبرد نظام و حافظ انقلاب بوده است. بی هوده نبود که امام راحل از ایشان با عنوان: «بهشتی خود یک ملت بود.» یاد فرموده اند. در افكار عمومي كشور ما شهيد بهشتي بيشتر به عنوان يك مدير موفق و يك سياستمدار برجسته شناخته شده و از بعد علمي و انديشهاي او غفلت شده است و لذا اين مقاله ميكوشد از اين نظر ابهام زدايي كند و به ويژه مباني انديشه سياسي آن مرحوم را تبيين نمايد...
